{"id":1588,"date":"2023-07-23T17:54:27","date_gmt":"2023-07-23T15:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bike-guides.de\/?p=1588"},"modified":"2023-08-02T18:23:12","modified_gmt":"2023-08-02T16:23:12","slug":"teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/","title":{"rendered":"Teil 4: \u00dcber wilde Grenzen und schwarze L\u00f6cher auf das Dach der Tour."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px;font-style:normal;font-weight:600\"><strong>Alpen\u00fcberquerung von F\u00fcssen zum Gardasee<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">(Titelfoto: Susanne Kratzer)<\/p>\n\n\n<style>#sp-ea-2206 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-2206{ position: relative; }#sp-ea-2206 .ea-card{ opacity: 0;}#eap-preloader-2206{ position: absolute; left: 0; top: 0; height: 100%;width: 100%; text-align: center;display: flex; align-items: center;justify-content: center;}#sp-ea-2206.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 2px solid #e2e2e2; }#sp-ea-2206.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-2206.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-2206.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #abb8c3;}#sp-ea-2206.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1690517922\">\n<div id=\"sp-ea-2206\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ex-icon=\"minus\" data-col-icon=\"plus\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"1\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\t<div id=\"eap-preloader-2206\" class=\"accordion-preloader\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/plugins\/easy-accordion-free\/public\/assets\/ea_loader.svg\" alt=\"Loader image\"\/>\n\t<\/div>\n\t\t<!-- Start accordion card div. -->\n\t<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t\t<!-- Start accordion header. -->\n\t\t<h3 class=\"ea-header\">\n\t\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-22060\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse22060\" aria-controls=\"collapse22060\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t<i class=\"ea-expand-icon ea-icon-expand-plus\"><\/i> Alle Berichte aus der Reihe\t\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t\t<\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t\t<div class=\"sp-collapse spcollapse spcollapse\" id=\"collapse22060\" data-parent=\"#sp-ea-2206\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-22060\">  <!-- Content div. -->\n\t\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t\t<p><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/20\/alpenueberquerung-von-fuessen-bis-zum-gardasee\/\">Teil 1: Planung und Organisation<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/21\/teil-2-ueber-den-alpsee-und-fernpass-nach-imst\/\">Teil 2: \u00dcber den Alpsee und Fernpass nach Imst<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/22\/teil-3-regeneratives-ausschuetteln-der-beine-zwischen-imst-und-pfunds\/\">Teil 3: Regeneratives Aussch\u00fctteln der Beine zwischen Imst und Pfunds<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/\">Teil 4: \u00dcber wilde Grenzen und schwarze L\u00f6cher auf das Dach der Tour<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/24\/teil-5-von-laas-ueber-meran-an-den-kalterer-see-spaetstart-in-die-laengste-etappe\/\">Teil 5: Von Laas \u00fcber Meran an den Kalterer See<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/25\/teil-6-un-ruhetag-nicht-nur-am-kalterer-see\/\">Teil 6: (Un-)Ruhetag nicht nur am Kalterer See<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/26\/teil-7-durch-das-tor-des-suedens-kurz-vor-dem-sprung-zum-finale\/\">Teil 7: Durch das Tor des S\u00fcdens kurz vor dem Sprung zum Finale<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/27\/teil-8-vom-gardasee-ueberwaeltigt\/\">Teil 8: Vom Gardasee \u00fcberw\u00e4ltigt<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/28\/teil-9-rueckreise-und-fazit\/\">Teil 9: R\u00fcckreise und Fazit<\/a><\/p>\n\t\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n\t<\/div> <!-- Close card div. -->\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"has-cyan-bluish-gray-background-color has-background has-small-font-size\">Strecke: 76 km<br>H\u00f6henmeter bergauf: 970<br>Tiefenmeter bergab: 1.061<br>Alle Details, Streckenverlauf &#8211; H\u00f6henprofil usw: <a href=\"https:\/\/www.outdooractive.com\/de\/route\/fernradweg\/tiroler-oberland\/etappe-3-11.08.2023\/273462360\/?share=%7Ezwuewsng%244ossnvta#dm=1\">Outdooractive-Karte<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/t273462360_etappe-3-11.08.2023-1.gpx\" download=\"\">Download GPX-Datei <\/a><\/p>\n\n\n\n<p>In Pfunds starten wir &#8211; wie bisher jeden Tag unserer Fahrradreise &#8211; bei bestem Wetter und strahlendem Sonnenschein. Wir h\u00f6ren von extremer Hitze zu Hause in der N\u00e4he von Heidelberg \/ Mannheim. Pfunds liegt auf ca. 960 m Meeresh\u00f6he &#8211; hier haben wir noch eine angenehm frische Bergluft an diesem Morgen, es macht Spa\u00df. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/innpfunds-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/InnPfunds-T4-1024x576.jpg\" alt=\"Gruppe Fahrradfahrer auf einer Br\u00fccke \u00fcber den Inn bei Pfunds\" class=\"wp-image-1696\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/InnPfunds-T4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/InnPfunds-T4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/InnPfunds-T4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/InnPfunds-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein weiterer herrlicher Morgen bricht an, als wir zur dritten Etappe der Radreise starten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zun\u00e4chst f\u00fchrt der Weg aus dem Ort hinaus \u00fcber Wiesen. Wir \u00fcberqueren den Inn, der nun den Charakter eines Bergbachs hat, abermals \u00fcber eine kleine Br\u00fccke, bevor es in einigen weiten Spitzkehren hinauf zum Waldrand geht, dem wir folgen. Vorbei am malerisch an einem See gelegenen <a href=\"https:\/\/www.camping-pfunds.at\/\">Campingplatz &#8222;Via Claudiasee&#8220;<\/a> geht es weiter, wir fahren unter der Kajetansbr\u00fccke durch. Ab hier verl\u00e4uft der Radweg ein St\u00fcck direkt neben der Reschenstra\u00dfe &#8211; mal kurz direkt neben der Fahrbahn, zum gr\u00f6\u00dften Teil aber um einige H\u00f6henmeter abgesenkt Richtung Inn, so dass man nicht viel von der Stra\u00dfe mitbekommt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Grenz\u00fcbergang wie im Mittelalter<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Weg verl\u00e4uft trotz Stra\u00dfenn\u00e4he zum gr\u00f6\u00dften Teil recht malerisch. Schlie\u00dflich trennen sich die Verl\u00e4ufe etwas mehr. Dem Radweg Via Claudia Augusta folgend d\u00fcrfen wir den Inn in einer Schlucht passieren, an deren Ausgang sich die mittelalterliche Grenzanlage <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Altfinsterm%C3%BCnz\">Altfinsterm\u00fcnz<\/a> befindet. Eine imposante malerische Festung &#8211; tats\u00e4chlich ist auch heute direkt danach die Grenze zwischen \u00d6sterreich und der Schweiz, einige Hundert Meter davor, bei der Passage durch die Schlucht, ist der Radweg selbst die Grenze. In Fahrtrichtung links liegt \u00d6sterreich, rechts die Schweiz. <\/p>\n\n\n\n<p>Ich habe noch nie einen sch\u00f6neren Grenz\u00fcbergang gesehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/schluchtaltfinstermuenz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"933\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schluchtaltfinstermuenz-933x1024.jpg\" alt=\"Gruppe Radfahrer f\u00e4hrt in die Finsterm\u00fcnzschlucht am Inn \" class=\"wp-image-1594\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schluchtaltfinstermuenz-933x1024.jpg 933w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schluchtaltfinstermuenz-273x300.jpg 273w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schluchtaltfinstermuenz-768x843.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Schluchtaltfinstermuenz.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/altfinstermuenz-4t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-4T4-768x1024.jpg\" alt=\"Br\u00fccke zur Festung Altfinterm\u00fcnz \u00fcber den Inn\" class=\"wp-image-1600\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-4T4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-4T4-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-4T4.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blich in die Schlucht. Oben rechts zu sehen in der Felswand die Galerie des Hauptverkehrsstra\u00dfe zum Reschenpass nach Italien.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/altfinstermuenzt4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/altfinstermuenzT4-1024x576.jpg\" alt=\"Radfahrer auf dem Weg vor Altfinsterm\u00fcnz\" class=\"wp-image-1592\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/altfinstermuenzT4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/altfinstermuenzT4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/altfinstermuenzT4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/altfinstermuenzT4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wir n\u00e4hern uns der malerisch am Ausgang einer Schlucht gelegenen  mittelalterlichen Grenzstation Altfinsterm\u00fcnz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/altfinstermuenz-3t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-3T4-768x1024.jpg\" alt=\"Sicht von der Br\u00fccke zur Altfinterm\u00fcnz auf den Inn\" class=\"wp-image-1598\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-3T4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-3T4-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-3T4.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vom Radweg aus kann man direkt die Br\u00fccke \u00fcber den Inn zur Festungsanlage hin betreten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/altfinstermuenz-2t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-2T4-1024x768.jpg\" alt=\"Blick auf Altfinsterm\u00fcnz und Inn vor Bergpanorama\" class=\"wp-image-1596\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-2T4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-2T4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-2T4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Altfinstermuenz-2T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Unvermittelt steht man vor der alten Br\u00fccke und ist von der Wirkung dieser Anlage an der Innschlucht gefangen. (Foto: Norbert Widera)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Kurz nach Passieren der Holzbr\u00fccke zur Festungsanlage befinden wir uns fast unmerklich in der Schweiz. Ab hier ist der Inn f\u00fcr einige Kilometer bis zur Ortschaft Martina, die wir in K\u00fcrze passieren werden, die Grenze zu \u00d6sterreich und damit zur EU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#f7e9ee\">Die Dokureihe &#8222;Wundersch\u00f6n&#8220; des WDR hat die Festung ebenfalls besucht. <br><a href=\"https:\/\/youtu.be\/kOlgZWzwq_8?t=4273\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&gt;HIER KLICKEN&lt; <\/a><br>zum \u00f6ffnen des Beitrags auf YouTube.<br>(Spult automatisch an die richtige Stelle)<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben uns hier nur kurz aufhalten k\u00f6nnen, da wir den weiteren Verlauf der Etappe vom zeitlichen Aufwand her schlecht einsch\u00e4tzen konnten und um 12:00 Uhr eine Verabredung mit Freunden auf der Norbertsh\u00f6he hatten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Neu erschlossene Passage Fahrradweg Via Claudia Augusta am Inn bewahrt vor Stra\u00dfenverkehr<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Nach der malerischen Schlucht geht es bald bergauf und der Weg m\u00fcndet in die Stra\u00dfe nach Martina. Gl\u00fccklicherweise gibt es dort nach nur ca. 1.400 m eine unerwartete &#8222;Begnadigung&#8220;. Just diese Saison wurde ein neues Teilst\u00fcck des Via Claudia Augusta Radwegs erschlossen, das den Fahrradverkehr von der nicht so angenehmen Stra\u00dfe entflechten soll. In unseren digitalen Karten war das noch nicht vermerkt. Ein relativ dezentes Schild mit einem Fahrradsymbol auf braunem Grund weist uns links von der Stra\u00dfe, wo es zun\u00e4chst auf Schotterserpentinen einigerma\u00dfen steil wieder zum Inn heruntergeht. Zun\u00e4chst waren wir uns nicht sicher, ob das alles so richtig sein soll. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/schuttumfahrungmartina-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SchuttumfahrungMartina-T4-1024x576.jpg\" alt=\"Neu angelegte Fahrradweg Via Claudia Augusta\" class=\"wp-image-1620\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SchuttumfahrungMartina-T4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SchuttumfahrungMartina-T4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SchuttumfahrungMartina-T4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/SchuttumfahrungMartina-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nach einigen Biegungen nach dem Wegweiser kommen wir an Schutt- und Ger\u00f6llhaufen vorbei. Sind wir hier richtig?<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/neuerwegmartina-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/NeuerwegMartina-T4-1024x576.jpg\" alt=\"Neu angelegter Bereich Via Claudia Augusta Radweg\" class=\"wp-image-1621\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/NeuerwegMartina-T4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/NeuerwegMartina-T4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/NeuerwegMartina-T4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/NeuerwegMartina-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Etwas sp\u00e4ter kommen wir oberhalb des Inns an. Die neuen Gel\u00e4nder deuten drauf hin, dass der Weg erst k\u00fcrzlich angelegt wurde.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Auch wenn der Untergrund in den ersten Kurven noch nicht ganz verfestigt ist und gro\u00dfe Vorsicht erfordert, empfinden wir das als absoluten Gewinn. Etwa zwei Kilometer weiter m\u00fcndet der Fahrradweg am <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/place\/Laufkraftwerk+Ovella+Dotierzentr+Nauders\/@46.8989686,10.4735943,15z\/data=!4m15!1m8!3m7!1s0x478331875e1c432d:0xcffc0072ab57fb6a!2s6543+Nauders,+%C3%96sterreich!3b1!8m2!3d46.8888227!4d10.5002019!16s%2Fm%2F02vx_zj!3m5!1s0x4783333ed96c46fb:0xc84a71c7f790c8d4!8m2!3d46.9050602!4d10.4773963!16s%2Fg%2F11k0z0yykh?entry=ttu\">Wasserkraftwerk<\/a> wieder auf die Stra\u00dfe, die wir vorher verlassen haben. Aber wir haben uns einige Galeriedurchfahrten zusammen mit dem Autoverkehr erspart und stattdessen das Rauschen des Inn geh\u00f6rt. Von uns ein klarer Tipp f\u00fcr diese Umgehung!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"bergwald\"><strong>Flucht vor dem Autoverkehr \u00fcber alternative Route in den Bergwald<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Schon bei den ersten Recherchen und Sichtung von Reiseberichten zur Via Claudia Augusta blieb bei dieser Etappe immer ein leichtes Stirnrunzeln zur\u00fcck. Kurz vor Martina auf die Stra\u00dfe, dann \u00fcber Serpentinen hoch ebenfalls zusammen mit den Kraftfahrzeugen den alten Pass zur Norbertsh\u00f6he hoch? Wirklich?<\/p>\n\n\n\n<p>Angeblich ist diese Stra\u00dfe nicht wirklich stark von PKW befahren. Eine Suche auf YouTube f\u00f6rderte aber einige Clips zu Tage, in denen sich Motorradfahrer fr\u00f6hliche Rennen rauf und runter lieferten. Die Zweifel wurden dadurch nicht gerade kleiner. Sicher kommt man auch \u00fcber die Stra\u00dfe hoch &#8211; aber wenn es einen netten Schleichweg g\u00e4be, w\u00e4re das toll, oder?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/ueberholenmartinat4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ueberholenmartinaT4-1024x608.jpg\" alt=\"Ein Auto \u00fcberholt einen Radfahrer\" class=\"wp-image-1614\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ueberholenmartinaT4-1024x608.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ueberholenmartinaT4-300x178.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ueberholenmartinaT4-768x456.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ueberholenmartinaT4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Definitiv nichts f\u00fcr mich: Riskantes \u00dcberholman\u00f6ver, im Zweifel auf meine Kosten. Selbst das verk\u00fcrzte St\u00fcck gemeinsame Stra\u00dfe mit PKW hat mir gereicht. (Standbild aus GoPro-Filmaufnahme, kurz vor Martina)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Tats\u00e4chlich habe ich nach einiger Recherche eine L\u00f6sung, zun\u00e4chst theoretisch, gefunden. Wir waren uns in der Gruppe schnell einig, dass wir es praktisch testen wollen. Man biegt in Martina nicht links nach \u00d6sterreich auf die Passstra\u00dfe ab, sondern h\u00e4lt sich rechts und bleibt in Fahrtrichtung gesehen auf der rechten Seite des Inn, dem Innradweg folgend. Ca. 2,5 km sp\u00e4ter gibt es eine kleine Br\u00fccke, hier \u00fcberqueren wir den Inn, passieren zun\u00e4chst ein kleines Gewerbegebiet und sind dann auf einem geschotterten Wirtschaftsweg, dem wir immer weiter folgen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/aufstiegdach-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"775\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AufstiegDach-T4-1024x775.jpg\" alt=\"Radfahrerin auf Forstweg\" class=\"wp-image-1634\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AufstiegDach-T4-1024x775.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AufstiegDach-T4-300x227.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AufstiegDach-T4-768x581.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/AufstiegDach-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Im Steigflug &#8211; schnell gewinnt man auf dem Wirtschaftsweg an H\u00f6he, imposante Ausblicke inbegriffen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Anstieg ist stetig und durchaus markant steil und lang, der Weg bereitet aber keine weiteren Schwierigkeiten, vergleichbar mit dem Anstieg zum Fernpa\u00df &#8211; lockerer Schotter, zuweilen gr\u00f6\u00dfere Steine dabei, gewisse Vorsicht ist geboten. Ein wirkliches Problem sehen wir hingegen als motorunterst\u00fctzte Radler nicht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"tunnel\"><strong>Das schwarze kalte Loch im Fels<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ich hatte ja Bilder und Berichte \u00fcber dieses Kuriosum gefunden, nun standen wir nach einer Wegbiegung relativ unvermittelt selbst davor. Ein schwarzes Loch im Fels. Komplett zappenduster, nicht auszumachen was da drin war. Ein kalter Luftzug kam uns entgegen, sonst nur absolute Dunkelheit und au\u00dfer uns niemand weit und breit zu sehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/tunnel-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnel-T4-1024x576.jpg\" alt=\"Eingang Tunnel \" class=\"wp-image-1638\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnel-T4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnel-T4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnel-T4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnel-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wie Sie sehen k\u00f6nnen, sehen Sie nichts&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/20\/alpenueberquerung-von-fuessen-bis-zum-gardasee\/tunnelbergwald\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnelbergwald.jpg\" alt=\"Gruppe Radfahrer vor dunklem Tunnel\" class=\"wp-image-1419\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnelbergwald.jpg 800w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnelbergwald-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tunnelbergwald-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">&#8230;Echt jetzt? Wirklich da durch? Etwas gruselig ist das schon. (Foto: Norbert Widera)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/dunklesloch-t4-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/dunklesloch-T4-1-1024x576.jpg\" alt=\"Im Inneren eines dunklen Tunnels\" class=\"wp-image-1645\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/dunklesloch-T4-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/dunklesloch-T4-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/dunklesloch-T4-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/dunklesloch-T4-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hilft ja nichts &#8211; Augen auf und durch&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir wussten ja, dass das kommt, hatten auch schon alle, soweit nicht ohnehin Beleuchtung fest verbaut war, unsere Stecklichter montiert. Dennoch ist man schon froh, wenn man nach einer kurzen Strecke wieder die Sonne sieht. Im Nachhinein war das eines der Highlights der Reise.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/bergwaldgruppe1-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"599\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BergwaldGruppe1-T4-1024x599.jpg\" alt=\"Gruppe Radfahrer vor Bergpanorama\" class=\"wp-image-1651\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BergwaldGruppe1-T4-1024x599.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BergwaldGruppe1-T4-300x176.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BergwaldGruppe1-T4-768x449.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BergwaldGruppe1-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wieder im Sonnenlicht &#8211; weiter aufsteigend mit immer wieder beeindruckenden Ausblicken ging es zum h\u00f6chsten Punkt der Reise.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Im Gel\u00e4ndegang \u00fcber das Dach der Tour zur\u00fcck nach \u00d6sterreich<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Es ging immer weiter bergauf, zum h\u00f6chsten Punkt dieser Etappe und der ganzen Reise. Das Dach der Tour markierte gleichzeitig auch die gr\u00fcne Grenze zur\u00fcck nach \u00d6sterreich. Tats\u00e4chlich haben wir durch diese kleine Umgehung den Reschenpass (1.513 m.\u00fc.N.N.) mit unserem wilden Grenztrail (1.541 m.\u00fc.N.N.) in dieser Disziplin knapp vom Thron gesto\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/bergwald1-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald1-T4-768x1024.jpg\" alt=\"Radfahrerin auf Weg durch den Bergwald\" class=\"wp-image-1655\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald1-T4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald1-T4-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald1-T4.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/bergwald2-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald2-T4-1024x768.jpg\" alt=\"Gruppe Radfahrer im Bergwald zwischen Martina und Nauders\" class=\"wp-image-1657\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald2-T4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald2-T4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald2-T4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald2-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/bergwald3-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald3-T4-1024x768.jpg\" alt=\"Aussicht auf Berge\" class=\"wp-image-1658\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald3-T4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald3-T4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald3-T4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergwald3-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wir sind uns sp\u00e4testens jetzt ganz sicher: Diese Umgehung ist besser als die Stra\u00dfe (Fotos 3x: Norbert Widera)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Schon bei der Planung und Begutachtung der topographischen Karten fiel mir auf, dass der Weg eigentlich komplett ein breiter Wirtschaftsweg ist. Die einzige Ausnahme ist ein etwa 200-300 m langes St\u00fcck genau am Grenz\u00fcbertritt. Danach, wieder zur\u00fcck in \u00d6sterreich, wandelt sich der Pfad wieder zum breiten, geschotterten Wirtschaftsweg.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00f6glicherweise will man keinen Autoverkehr oder Schmuggel im gro\u00dfen Stil \u00fcber die gr\u00fcne EU-Grenze und l\u00e4sst diese nat\u00fcrliche Barriere f\u00fcr Kraftfahrzeuge absichtlich bestehen. <\/p>\n\n\n\n<p>Der Pfad selber ist ein S1-Trail, allerdings &#8211; wie weitere Recherchen ergaben &#8211; ohne Gefahren wie Ausgesetztheit oder Absturzgefahr. Vielmehr ist es einfach ein auf und ab durch einen Trog verlaufender, schon ziemlich holpriger Wurzeltrail. Stolpern kann man schon &#8211; irgendwo abst\u00fcrzen hingegen nicht.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/trail-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Trail-T4-1024x576.jpg\" alt=\"Trail zum Grenz\u00fcbergang Schweiz \/ \u00d6sterreich auf dem Weg zur Norbertsh\u00f6he\" class=\"wp-image-1693\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Trail-T4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Trail-T4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Trail-T4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Trail-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kein wirkliches Problem &#8211; der Trail als Engstelle der gr\u00fcnen Grenze ist kein gro\u00dfes Hindernis und nicht gef\u00e4hrlich.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Mit bepackten Trekkingr\u00e4dern ist hier m\u00f6glicherweise Schieben angesagt. Daf\u00fcr haben sich auch einige aus der Gruppe entschieden. Ich hatte da viel Spa\u00df und bin das St\u00fcck gleich dreimal gefahren. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#f7e9ee\">Ich habe einen <br>&gt;<a href=\"https:\/\/youtu.be\/HnEXDZuDKAU\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube-Videoclip&lt;<\/a><br> hochgeladen, in dem ihr diese Passage selbst beurteilen k\u00f6nnt.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Fazit unserer Gruppe &#8211; auch von denen, die \u00fcber den kleinen Trail ihre R\u00e4der geschoben haben &#8211; lautete, dass sich diese Variante gegen\u00fcber der Stra\u00dfe auf jeden Fall gelohnt hat. Der Preis daf\u00fcr sind ca. 6 km Umweg und gute 110 Hm mehr. Die Abfahrt nach der gr\u00fcnen Grenze zur <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/place\/Norbertsh%C3%B6he\/@46.8956116,10.4750968,15z\/data=!4m14!1m7!3m6!1s0x478333da3fdce4b9:0x37ffee7c0534bae5!2sNorbertsh%C3%B6he!8m2!3d46.8956126!4d10.4853965!16s%2Fg%2F1215j5c3!3m5!1s0x478333da3fdce4b9:0x37ffee7c0534bae5!8m2!3d46.8956126!4d10.4853965!16s%2Fg%2F1215j5c3?entry=ttu\">Norbertsh\u00f6he<\/a> (ja, es ist von da tats\u00e4chlich eine Abfahrt!) auf breiten, teilweise locker geschotterten Wirtschaftswegen mit durchaus steileren Passagen ist bei angepasster und vorsichtiger Fahrweise kein Problem.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/norbert-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"665\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Norbert-T4-665x1024.jpg\" alt=\"Aussichtspunkt kurz nach der Grenze zu \u00d6sterreich\" class=\"wp-image-1667\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Norbert-T4-665x1024.jpg 665w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Norbert-T4-195x300.jpg 195w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Norbert-T4-768x1183.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Norbert-T4-997x1536.jpg 997w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Norbert-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Dach unserer Tour ist ein wirklich sch\u00f6ner Platz.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ich w\u00fcrde immer wieder diese Variante gleich einplanen. Zu bedenken w\u00e4ren nat\u00fcrlich, wie immer drau\u00dfen im Allgemeinen und im alpinen Bereich im Besonderen, die tagesaktuellen Verh\u00e4ltnisse. Wir hatten die besten Bedingungen, stabiles sonniges Wetter, keinerlei Gefahr daher in Sicht. Bei Sturmgefahr, Gewitter oder sonstigen drohenden Wetterkapriolen sollte man das lassen. Wir haben \u00fcber den gesamten Aufstieg niemanden getroffen, kurz nach der Grenze ein paar Wanderer mit Hund.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch sollte man Bedenken, dass diese Passage mehr Anstrengung durch den markanteren Anstieg auf Schotter kostet. F\u00fcr Pedelecs nur am Rande bedeutsam, f\u00fcr Radler ohne Unterst\u00fctzung m\u00f6glicherweise ein entscheidender Faktor. Das Gute ist, man muss sich erst in Martina an der Grenze entscheiden, bis dahin kann man es offen lassen.<br>Im grauen Kasten gleich am Anfang dieses Artikels gibt es eine M\u00f6glichkeit, die GPX-Datei zu dieser Etappe samt der Bergwaldalternative zur Stra\u00dfe herunterzuladen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mit Verst\u00e4rkung nach Bella Italia und der Sturzflug nach Laas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/gruppemit7-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"524\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gruppemit7-T4-1024x524.jpg\" alt=\"Selfie einer Gruppe Radfahrer vor dem Reschensee\" class=\"wp-image-1669\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gruppemit7-T4-1024x524.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gruppemit7-T4-300x154.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gruppemit7-T4-768x393.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gruppemit7-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Durch Freunde tempor\u00e4r auf sieben Biker verst\u00e4rkt nehmen wir die n\u00e4chste Grenze in Angriff<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>An der Norbertsh\u00f6he, die wir moderat versp\u00e4tet erreichten, trafen wir ein befreundetes ortskundiges Paar, das uns ein kleines St\u00fcck begleitete. Wir folgten ab hier wieder der klassischen Via Claudia Augusta Route.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/turmreschen-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TurmReschen-T4-1024x771.jpg\" alt=\"Kirchturm von Graun im Reschensee mit Radfahrerin\" class=\"wp-image-1673\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TurmReschen-T4-1024x771.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TurmReschen-T4-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TurmReschen-T4-768x579.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TurmReschen-T4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das unvermeidliche Motiv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/radwegreschensee-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"796\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/RadwegReschensee-T4-1024x796.jpg\" alt=\"Radweg \u00fcber dem Reschensee mit Gruppe Radfahrer\" class=\"wp-image-1671\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/RadwegReschensee-T4-1024x796.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/RadwegReschensee-T4-300x233.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/RadwegReschensee-T4-768x597.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/RadwegReschensee-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bauliche Trennung von Fahrbahn und Radweg am Reschensee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sp\u00e4testens ab dem Haidersee \u00e4ndert sich der Charakter der Radwege grundlegend. Wir finden nun feinsten Asphalt als Untergrund vor, der Zustand ist perfekt, die Markierung erinnert an Bundesstra\u00dfen, nur eben enger &#8211; viel enger.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/haidersee\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Haidersee-1024x576.jpg\" alt=\"Radweg \u00fcber dem Haidersee mit Radfahrern\" class=\"wp-image-1675\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Haidersee-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Haidersee-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Haidersee-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Haidersee.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Radwege werden hier zu kleinen Bundestra\u00dfen f\u00fcr Radfahrer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/bergblick-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergblick-T4-1024x768.jpg\" alt=\"Radweg bei Mals in S\u00fcdtirol\" class=\"wp-image-1700\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergblick-T4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergblick-T4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergblick-T4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Bergblick-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Norbert Widera<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ab dem Ende des Haidersees wird es dazu steil, sehr steil zum Teil und auch durchaus kurvig. Wenn man nicht aufpasst, wird man schnell zum Geschoss f\u00fcr den Gegenverkehr, der seinerseits einen heftigen Anstieg zu bew\u00e4ltigen hat und auch nicht immer die Spur h\u00e4lt. Die Strecke macht mir zu meiner eigenen \u00dcberraschung als Mountainbiker mit tief sitzender Asphaltallergie wirklich Spa\u00df. Es hat was von Achterbahn und fordert meine Selbstdisziplin um nicht in einen gef\u00e4hrlichen Temporausch zu verfallen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/tempolimit-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tempolimit-T4-1024x625.jpg\" alt=\"Radweg mit Tempoanzeige bei Mals\" class=\"wp-image-1677\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tempolimit-T4-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tempolimit-T4-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tempolimit-T4-768x469.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tempolimit-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Erwischt &#8211; hier ist Tempo 30 vorgeschrieben auf dem Radweg. Wer zu schnell f\u00e4hrt, wird erinnert. Fotos und Strafzettel gab es nicht, oder ich habe es nicht bemerkt \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nur folgerichtig der Analogie zum Kraftfahrzeugverkehr sind Radarmessungen, die einen erinnern sich an das Tempolimit von 30 km\/h zu halten. Wenn man nicht konsequent abbremst, ist man sofort schneller. Kein Wunder, dass es an Sammelstellen zuweilen etwas nach gegrillten Bremsbel\u00e4gen riecht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/glurns-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"817\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glurns-T4-1024x817.jpg\" alt=\"Stadtmauer von Glurns mit Radfahrerin\" class=\"wp-image-1680\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glurns-T4-1024x817.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glurns-T4-300x239.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glurns-T4-768x612.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glurns-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Glurns mit seiner Stadtmauer liegt direkt auf dem Weg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/burg-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Burg-T4-1024x768.jpg\" alt=\"Burg auf dem Radweg zwischen Glurns und Laas\" class=\"wp-image-1702\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Burg-T4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Burg-T4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Burg-T4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Burg-T4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Norbert Widera<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Zwischendrin unterbrochen von teilweise pittoresken Orten und Burgen ging der letzte Teil dieser extrem abwechslungsreichen Etappe in Laas zu Ende.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Wettervorhersage f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag prophezeite ein Ende des herrlichen Sommerwetters. Vom Versteckspiel mit den Unwettern und den schwarzen Fluten der Etsch auf der n\u00e4chsten Etappe vorbei an Meran zum Kalterer See handelt die n\u00e4chste Folge.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/wolken-t4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"708\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Wolken-T4-1024x708.jpg\" alt=\"Etschtalradweg durch Apfelb\u00e4ume mit einer Gruppe Radfahrer kurz vor Laas\" class=\"wp-image-1705\" srcset=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Wolken-T4-1024x708.jpg 1024w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Wolken-T4-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Wolken-T4-768x531.jpg 768w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Wolken-T4-1536x1062.jpg 1536w, https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Wolken-T4.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Auf den letzten Kilometern vor dem Etappenziel in Laas k\u00fcndigen sich auft\u00fcrmende Quellwolken Gewitter an. (Foto: Norbert Widera)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Hier weiterlesen:<br><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/24\/teil-5-von-laas-ueber-meran-an-den-kalterer-see-spaetstart-in-die-laengste-etappe\/\">Teil 5: Von Laas \u00fcber Meran an den Kalterer See \u2013 Sp\u00e4tstart in die l\u00e4ngste Etappe<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Vorheriger Teil des Berichts:<br><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/22\/teil-3-regeneratives-ausschuetteln-der-beine-zwischen-imst-und-pfunds\/\">Teil 3: Regeneratives Aussch\u00fctteln der Beine zwischen Imst und Pfunds<\/a><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full\"><a href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"257\" src=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Motto-Logo-e1665597120190.png\" alt=\"Logo Bike-Guides\" class=\"wp-image-189\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alpen\u00fcberquerung von F\u00fcssen zum Gardasee<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1589,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[42,41,44],"class_list":["post-1588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-touren-e-mountainbike","tag-alpencross","tag-alpenueberquerung","tag-via-claudia-augusta"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00dcber Nauders zum Reschenpass - Alpen\u00fcberquerung F\u00fcssen-Gardasee, Teil 4<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Reise streift drei L\u00e4nder auf ihrem Weg von Pfunds \u00fcber die Finsterm\u00fcnzschlucht \u00fcber den Bergwald nach Nauders und weiter nach S\u00fcdtirol.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00dcber Nauders zum Reschenpass - Alpen\u00fcberquerung F\u00fcssen-Gardasee, Teil 4\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Reise streift drei L\u00e4nder auf ihrem Weg von Pfunds \u00fcber die Finsterm\u00fcnzschlucht \u00fcber den Bergwald nach Nauders und weiter nach S\u00fcdtirol.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bike-Guides Weinheim\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-23T15:54:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-08-02T16:23:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1323\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b07147582d70a37352e01d7136769651\"},\"headline\":\"Teil 4: \u00dcber wilde Grenzen und schwarze L\u00f6cher auf das Dach der Tour.\",\"datePublished\":\"2023-07-23T15:54:27+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-02T16:23:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/\"},\"wordCount\":2127,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/TitelT4.jpg\",\"keywords\":[\"Alpencross\",\"Alpen\u00fcberquerung\",\"Via Claudia Augusta\"],\"articleSection\":[\"Tourberichte\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/\",\"name\":\"\u00dcber Nauders zum Reschenpass - Alpen\u00fcberquerung F\u00fcssen-Gardasee, Teil 4\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/TitelT4.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-23T15:54:27+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-02T16:23:12+00:00\",\"description\":\"Die Reise streift drei L\u00e4nder auf ihrem Weg von Pfunds \u00fcber die Finsterm\u00fcnzschlucht \u00fcber den Bergwald nach Nauders und weiter nach S\u00fcdtirol.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/TitelT4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/TitelT4.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1323,\"caption\":\"Mountainbikes vor Bergpanorama bei Nauders\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/2023\\\/07\\\/23\\\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teil 4: \u00dcber wilde Grenzen und schwarze L\u00f6cher auf das Dach der Tour.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/\",\"name\":\"Bike-Guides Weinheim\",\"description\":\"Gef\u00fchrte Touren und Events mit dem E-Mountainbike im Odenwald\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#organization\",\"name\":\"Bike-Guides Weinheim\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/cropped-logo-wei-wei.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/cropped-logo-wei-wei.png\",\"width\":313,\"height\":250,\"caption\":\"Bike-Guides Weinheim\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b07147582d70a37352e01d7136769651\",\"name\":\"Andreas\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/cropped-favicon-gr-e1665173137910-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/cropped-favicon-gr-e1665173137910-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/cropped-favicon-gr-e1665173137910-96x96.jpg\",\"caption\":\"Andreas\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bike-guides.de\\\/index.php\\\/author\\\/apatolla_2wy5gpqk\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00dcber Nauders zum Reschenpass - Alpen\u00fcberquerung F\u00fcssen-Gardasee, Teil 4","description":"Die Reise streift drei L\u00e4nder auf ihrem Weg von Pfunds \u00fcber die Finsterm\u00fcnzschlucht \u00fcber den Bergwald nach Nauders und weiter nach S\u00fcdtirol.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"\u00dcber Nauders zum Reschenpass - Alpen\u00fcberquerung F\u00fcssen-Gardasee, Teil 4","og_description":"Die Reise streift drei L\u00e4nder auf ihrem Weg von Pfunds \u00fcber die Finsterm\u00fcnzschlucht \u00fcber den Bergwald nach Nauders und weiter nach S\u00fcdtirol.","og_url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/","og_site_name":"Bike-Guides Weinheim","article_published_time":"2023-07-23T15:54:27+00:00","article_modified_time":"2023-08-02T16:23:12+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1323,"url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Andreas","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"17\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/"},"author":{"name":"Andreas","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#\/schema\/person\/b07147582d70a37352e01d7136769651"},"headline":"Teil 4: \u00dcber wilde Grenzen und schwarze L\u00f6cher auf das Dach der Tour.","datePublished":"2023-07-23T15:54:27+00:00","dateModified":"2023-08-02T16:23:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/"},"wordCount":2127,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg","keywords":["Alpencross","Alpen\u00fcberquerung","Via Claudia Augusta"],"articleSection":["Tourberichte"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/","url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/","name":"\u00dcber Nauders zum Reschenpass - Alpen\u00fcberquerung F\u00fcssen-Gardasee, Teil 4","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg","datePublished":"2023-07-23T15:54:27+00:00","dateModified":"2023-08-02T16:23:12+00:00","description":"Die Reise streift drei L\u00e4nder auf ihrem Weg von Pfunds \u00fcber die Finsterm\u00fcnzschlucht \u00fcber den Bergwald nach Nauders und weiter nach S\u00fcdtirol.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg","width":2000,"height":1323,"caption":"Mountainbikes vor Bergpanorama bei Nauders"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/07\/23\/teil-4-ueber-wilde-grenzen-und-schwarze-loecher-auf-das-dach-der-tour\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.bike-guides.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teil 4: \u00dcber wilde Grenzen und schwarze L\u00f6cher auf das Dach der Tour."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#website","url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/","name":"Bike-Guides Weinheim","description":"Gef\u00fchrte Touren und Events mit dem E-Mountainbike im Odenwald","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bike-guides.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#organization","name":"Bike-Guides Weinheim","url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-logo-wei-wei.png","contentUrl":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-logo-wei-wei.png","width":313,"height":250,"caption":"Bike-Guides Weinheim"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/#\/schema\/person\/b07147582d70a37352e01d7136769651","name":"Andreas","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-favicon-gr-e1665173137910-96x96.jpg","url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-favicon-gr-e1665173137910-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cropped-favicon-gr-e1665173137910-96x96.jpg","caption":"Andreas"},"sameAs":["https:\/\/www.bike-guides.de"],"url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/author\/apatolla_2wy5gpqk\/"}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bike-guides.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/TitelT4.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1588"}],"version-history":[{"count":137,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2611,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588\/revisions\/2611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}