{"id":1041,"date":"2023-01-28T23:18:47","date_gmt":"2023-01-28T22:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bike-guides.de\/?p=1041"},"modified":"2023-08-07T12:06:26","modified_gmt":"2023-08-07T10:06:26","slug":"radpflege-dreck-vom-trail-loswerden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bike-guides.de\/index.php\/2023\/01\/28\/radpflege-dreck-vom-trail-loswerden\/","title":{"rendered":"Radpflege: Dreck vom Trail loswerden"},"content":{"rendered":"\n

Schnellpflege nach dem harten Einsatz im Wald – so kannst Du mit wenig Aufwand nach dem Einsatz deinem Mountainbike ein wenig Pflege g\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Es ging mal wieder dreckig zu auf dem Trail. Niederschl\u00e4ge haben deine Trails in Matschpisten verwandelt. Das bleibt nicht ohne Spuren am Bike. Auf der anderen Seite k\u00f6nnen extrem trockene Bedingungen feinen Staub aufwirbeln, der sich in alle Zwischenr\u00e4ume setzt und an geschmierten Fahrrad-Komponenten festklebt.<\/p>\n\n\n\n

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\"Kassette<\/figure>\n\n\n\n
\"Mountainbike-Gabel<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fahrwerksteile wie Gabel und D\u00e4mpfer, sowie die Antriebskomponenten sind st\u00e4ndigem Beschuss durch Schmutz ausgesetzt. Damit der Verschlei\u00df durch die schmirgelnde Wirkung nicht \u00fcberhand nimmt, sollte das Rad nach so einer fordernden Tour abgesp\u00fclt werden.<\/p>\n\n\n\n

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\"Absp\u00fclen<\/figure>\n\n\n\n
\"E-Mountainbike<\/figure>\n\n\n\n
\"Sattelst\u00fctze<\/figure>\n\n\n\n
\"Reinigen<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Am besten nimmt man dazu den Gartenschlauch mit feinem Siebvorsatz, so dass das Wasser nur ganz sanft mit wenig Druck austritt. Zum L\u00f6sen und Lockern der Schmutzschichten nimmt man eine weiche B\u00fcrste. Immer im Wechsel geht man nun mit der B\u00fcrste \u00fcber den Schmutz und sp\u00fclt nach. Ab und zu sollte man auch die B\u00fcrste gr\u00fcndlich absp\u00fclen, damit den Lack m\u00f6glichst nicht durch Erde oder Sand zerkratzt. Besonders gr\u00fcndlich sollte man alle mechanisch beanspruchten Teile auf diese Art bearbeiten, also Kette, Schaltwerk, Gabel und D\u00e4mpfer. <\/p>\n\n\n\n

Wenn kein flie\u00dfendes Wasser zur Verf\u00fcgung steht, kann man auch einen Eimer mit Wasser nehmen, und die B\u00fcrste \u00f6fter darin kr\u00e4ftig bewegen.<\/p>\n\n\n\n

Wir raten dringend von der Verwendung von Hochdruckreinigern ab. An unkritischen Stellen kann man schon mal mit einem kr\u00e4ftigen Strahl aus dem Wasserschlauch zu werke gehen, allerdings sollte man auf keinen Fall in der N\u00e4he der Radlager oder des Motor oder der Kurbel mit zu viel Wasserdruck agieren – Dreck kann reingesp\u00fclt werden, Wasser f\u00fcr Korrosion sorgen und die Schmierung aussp\u00fclen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

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\"Gereinigtes<\/figure>\n\n\n\n
\"Gereinigtes<\/figure>\n\n\n\n
\"Geputzte<\/figure>\n\n\n\n
\"Gereinigter<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"Saubere<\/figure>\n\n\n\n
\"Geduschter<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wie man sieht, l\u00e4sst sich mit diesen einfachen Mitteln schon sehr viel bewirken – als Schnellreinigung geht das durch. Festsitzenden \u00f6ligen Schmutz kann man mit einem Fahrradreiniger entfernen.<\/p>\n\n\n\n

Wir lassen das Bike nun trocknen, anschlie\u00dfend wenden wir uns den besonders empfindlichen Teilen nochmals gesondert zu.<\/p>\n\n\n

\n
\"Fahrradkette<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wir reiben die Kette mit einem Lappen nochmals ab um Schmutz und Wasser abzuwischen.<\/p>\n\n\n

\n
\"Die<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Danach muss die Kette unbedingt frisch einge\u00f6lt werden. Hier gibt es verschiedene Methoden und in Radforen bekriegen sich die Anh\u00e4nger einer bestimmten Art der Kettenpflege regelm\u00e4\u00dfig. Ich denke, viele Wege f\u00fchren nach Rom, das hier ist meiner:<\/p>\n\n\n\n

Ich setze auf jedes Kettenglied einen Tropfen \u00d6l, wenn ich mit der ganzen Kette durch bin, wird diese einige Male durchgekurbelt, anschlie\u00dfend wird sie nochmals durch einen Lappen laufen gelassen, um das \u00fcbersch\u00fcssige \u00d6l wegzunehmen.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt auch die M\u00f6glichkeit, Ketten mit Wachs zu schmieren. Dazu habe ich noch keine eignen Erfahrungen – bei Schlamm und Matsch soll das nicht so gut halten, deswegen habe ich mich f\u00fcr Ketten\u00f6l entschieden. Es gibt Berichte, wonach durch Wachs die Lebensdauer von Ketten verl\u00e4ngert werden kann – ich werde das im Sommer mal testen.<\/p>\n\n\n

\n
\"Die<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

An den kleinen Schaltr\u00f6llchen am Schaltwerk sammelt sich auch immer besonders viel Schmutz an, da diese relativ nahe zum Boden positioniert sind. Hier sollte man auch immer mal mit einem Lappen ohne einer kleinen B\u00fcrste s\u00e4ubern, damit die Kette nicht sofort wieder verdreckt wird.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Abwischen<\/figure>\n\n\n\n
\"Hinterrad-D\u00e4mpfer<\/figure>\n\n\n\n
\"Standrohr<\/figure>\n\n\n\n
\"D\u00e4mpfer<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Zum Schluss widmen wir uns noch der Gabel und dem D\u00e4mpfer. An beiden Teilen wischen wir nochmals gr\u00fcndlich mit einem Lappen sauber und trocken. Danach nehmen wir ein sauberes Papiertuch, das wir mit Gabel\u00f6l tr\u00e4nken – und wischen damit \u00fcber die Rohre von D\u00e4mpfer und Gabel, so dass ein leichter Schmierfilm entsteht.<\/p>\n\n\n\n

Am besten eignet sich das gleiche Gabel\u00f6l, das ohnehin in der Gabel vom Hersteller eingef\u00fcllt wurde – zur Not tut es auch ein anderes. Nur sollte es nicht die Dichtungen angreifen.<\/p>\n\n\n\n

Falls sich am Bike eine versenkbare Sattelst\u00fctze befindet, kann man dieser die gleiche Pflege angedeihen lassen.<\/p>\n\n\n\n

So das wars, damit ist die Schnellpflege nach dem Spielen im Dreck mit dem Bike erledigt. Mit etwas \u00dcbung sind das vielleicht 15-20 Minuten, die dir dein Bike danken wird.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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